爭做奮斗者 當(dāng)好追夢人 —— 唐風(fēng)敏
時間：2019-08-28
“什么是人生?人生就是永不休止的奮斗!”。晚上11點多，飛機降落，趕到賓館已經(jīng)12點多了，洗漱完畢，趕緊打開電腦，準(zhǔn)備明天的交流方案，思考客戶可能提的問題，準(zhǔn)備好應(yīng)對的方案。一切準(zhǔn)備完畢后，時針已指向凌晨三點多了！白天與客戶進(jìn)行現(xiàn)場交流，晚上準(zhǔn)備技術(shù)方案，多的時候一周交流七個客戶。1982年出生的唐風(fēng)敏已經(jīng)在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）工作9年多了，目前為中汽中心汽車工程研究院第五開發(fā)本部汽車電子部主任。
“征實則效存，徇名則功淺”，只有踏踏實實工作的人,才會干出成效，正是由于顯著的工作成效、良好的協(xié)作精神，他所負(fù)責(zé)科室的合同額從2010年的380萬增長到2017年的4000多萬，8年間增長了10倍多。
作為一名共產(chǎn)黨員，他不僅在業(yè)務(wù)上取得了卓越的成績，在生活中，更是處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，不怕吃苦，不畏困難，勇于承擔(dān)重任，在多年的工作中，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可。
愛崗敬業(yè)、攻堅克難
工程院的業(yè)務(wù)是完全基于市場競爭的，汽車電子部也是在這樣的環(huán)境中長大的，因此，拼搏意識、危機意識深深地印在每一個員工的心里頭。工程院電子部成立之初，業(yè)務(wù)模式比較單一，技術(shù)基礎(chǔ)比較薄弱，客戶資源比較有限。外部又面臨強大的競爭對手，業(yè)務(wù)發(fā)展前景不是很明朗。如何建立技術(shù)體系，如何取得客戶的信任，在激烈的競爭中中標(biāo)項目，并把項目做好，這是要解決的重大問題。
為此，他利用原來積累的相關(guān)經(jīng)驗梳理了車載總線的開發(fā)流程，整理了交付物模板，虛心學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，攻克了相關(guān)的技術(shù)難題，形成了完整的技術(shù)體系。此外，他還跟客戶經(jīng)理一起深度挖掘客戶的需求，為客戶提供貼身服務(wù)，用實際行動感動客戶。在不斷的努力中，他在客戶中的口碑逐漸建立了起來， “技術(shù)不是最好的，但是服務(wù)態(tài)度是最好的”，這是客戶當(dāng)時對他的評價。
“生活不能等待別人來安排，要自己去爭取和奮斗。”在業(yè)務(wù)起步階段，就是靠著這種精神，他才能帶領(lǐng)團隊，在激烈的市場競爭中逐漸站穩(wěn)了腳跟，開拓了一批新的客戶，解決了團隊的生存問題。
努力鉆研、開拓創(chuàng)新
解決了生存問題之后，如何把業(yè)務(wù)規(guī)模做大，就成了擺在眼前亟需解決的問題。車載總線開發(fā)及測試業(yè)務(wù)市場門檻比較低，競爭壓力大，單個合同額度低，無法做大業(yè)務(wù)規(guī)模。他努力以現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)開拓新的業(yè)務(wù)方向。經(jīng)過充分的市場調(diào)研后，他把電子電氣架構(gòu)開發(fā)，車載總線開發(fā)與測試，實車電子電氣功能測試，設(shè)備代理與支持服務(wù)作為四大業(yè)務(wù)方向。
在經(jīng)過充分斟酌考慮后，他把電子電氣架構(gòu)確定為下一步重點發(fā)展的業(yè)務(wù)方向。電子電氣架構(gòu)業(yè)務(wù)極具前瞻性，同時也極富挑戰(zhàn)，當(dāng)時在國內(nèi)沒有任何一家咨詢公司可以提供類似的服務(wù)，幾乎所有的相關(guān)技術(shù)都被國外公司壟斷。但是，他敏銳地洞察出這會是未來發(fā)展的方向，會成為板塊的支撐業(yè)務(wù)。
萬事開頭難，爭取第一個項目時，由于沒有任何量產(chǎn)的案例，而且要直面國外公司的競爭，怎么取得客戶的信任，拿下項目成為了擺在面前的一道難題。經(jīng)過一番思考后，他發(fā)現(xiàn)，一方面需要依靠前期跟客戶建立的良好的合作關(guān)系，另一方面也考驗自己對電子電氣架構(gòu)技術(shù)的積累和理解。因為良好的客戶關(guān)系可以幫助團隊爭取交流的機會，但最終拿下項目還是需要自身的技術(shù)實力。經(jīng)過數(shù)次跟客戶的深入交流，他逐漸了解了客戶潛在的需求和痛點，并在此基礎(chǔ)上經(jīng)過無數(shù)次對方案的修訂，終于贏得了客戶的信任，擊敗國外公司，順利拿下項目。
“被擊敗的國外公司對客戶斷言，該項目我們不會成功，他們等著看我們的笑話。”他回憶起當(dāng)時的情況，這樣說到。在不被外界所看好的情況下，為了項目成功，他帶領(lǐng)團隊在該項目上沒日沒夜的拼搏了8個月，最后項目終于順利結(jié)項。之后，通過幾個項目的順利實施，逐漸確立了工程院在該領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先的地位。2017年，他帶領(lǐng)的團隊承接了國家重點研發(fā)計劃重點專項-“智能電動汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)”項目，更進(jìn)一步樹立了工程院在該領(lǐng)域國內(nèi)的主導(dǎo)地位。他帶領(lǐng)下的其他幾個業(yè)務(wù)方向也發(fā)展良好，合同額和利潤均實現(xiàn)了大幅度增長，確立了該板塊在部門中的核心地位。
敢于嘗試持續(xù)奮斗
2018年，唐風(fēng)敏換到了新的工作崗位，負(fù)責(zé)工程院第五開發(fā)本部電子部的整體業(yè)務(wù)。只有在競爭中存活下來，才能應(yīng)對市場變化帶來的挑戰(zhàn)。經(jīng)過幾個月的深思熟慮，他逐步確立了“以點帶面”的發(fā)展思路，因為每個業(yè)務(wù)的發(fā)展思路是不一樣的，要制定針對性的發(fā)展策略，所以他決定先把有優(yōu)勢的幾個業(yè)務(wù)點發(fā)展起來，從而帶動整個部門業(yè)務(wù)的發(fā)展。
車載以太網(wǎng)測試業(yè)務(wù)通過跟德國C&S公司深度合作，引入國外先進(jìn)的技術(shù)，跟合作伙伴進(jìn)行深度捆綁，形成利益共同體，確立了在該領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)地位。
功能安全業(yè)務(wù)通過跟美國新思科技，Vector, Exida，Validas，dSPACE等公司合作，打通了開發(fā)及測試的整個工具鏈，形成了體系化的開發(fā)及測試能力，提升了該領(lǐng)域的市場競爭力。其他技術(shù)領(lǐng)域也在逐漸培育具有核心競爭力的業(yè)務(wù)點。
設(shè)備集成和服務(wù)領(lǐng)域跟美國國家儀器有限公司，河北工業(yè)大學(xué)和武漢科技大學(xué)建立了“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合實驗室”。實驗室借助工程院研發(fā)實力與知識工程應(yīng)用經(jīng)驗、美國國家儀器有限公司產(chǎn)業(yè)平臺與技術(shù)優(yōu)勢、河北工業(yè)大學(xué)與武漢科技大學(xué)人才培養(yǎng)與技術(shù)研究縱深優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)與新能源相關(guān)仿真系統(tǒng)集成與軟件開發(fā)、在環(huán)仿真測試、在環(huán)測試場景數(shù)據(jù)庫開發(fā)及評測與數(shù)據(jù)平臺化建設(shè)方面展開深度戰(zhàn)略合作，為該領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2019年，工程院高郵院即將投入建設(shè)，他所負(fù)責(zé)的智能網(wǎng)聯(lián)和EMC業(yè)務(wù)，也將通過高郵院的創(chuàng)新平臺，在國內(nèi)確立核心的競爭力。
“志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆，窮山距海，不能限也。”只有選定了目標(biāo)，并在奮斗中感到自己的努力沒有虛擲，這樣的生活才是充實的，精神也會永遠(yuǎn)年輕！面對未來，唐風(fēng)敏表示，將保持一顆熱枕之心，不斷前行，為工程院的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，做好汽車行業(yè)的奮斗者和追夢人!